Un grupo de vecinos y ciclistas del Valle Inferior del Río Chubut (VIRCH) inició una campaña de recolección de firmas para solicitar la construcción de una ciclovía que conecte Playa Unión, Rawson, Trelew y Gaiman. La iniciativa se difunde a través de la plataforma de participación ciudadana Change.org, a través del siguiente enlace: Queremos Ciclovia de Playa Unión a Gaiman, donde los impulsores del proyecto convocan a la comunidad a acompañar el pedido.
El planteo parte de una preocupación compartida por quienes utilizan la bicicleta para trasladarse entre las ciudades del valle, ya sea por trabajo, deporte o recreación. Según señalan en el documento difundido, se trata de un corredor donde la circulación entre localidades es constante, pero no existe infraestructura específica para ciclistas.
“Vivimos en una zona geográfica que une en un radio de 45 kilómetros a tres localidades importantes de nuestra provincia y casi el 27% de la población de Chubut”, expresan en el texto del petitorio.
Un corredor con mucha movilidad
Rawson, Trelew y Gaiman se encuentran conectadas por rutas de uso permanente, tanto por trabajadores del sector público provincial como por quienes se trasladan hacia el puerto de Rawson por la actividad pesquera o hacia establecimientos productivos del valle.
Sin embargo, quienes impulsan el pedido advierten que esa movilidad se da en condiciones que no contemplan a quienes circulan en bicicleta.
“En ninguna de las rutas hay infraestructura adecuada para quienes nos movilizamos en bicicleta”, remarcan los vecinos.
En ese sentido, sostienen que el crecimiento del ciclismo en la región es cada vez más visible. “Basta con observar lo que pasa en nuestras calles para visibilizar el crecimiento del ciclismo como deporte, como espacio de recreación, de encuentro y en especial como movilidad urbana que eligen trabajadores para dirigirse de sus hogares al trabajo”, señalan.
Un pedido que se apoya en la ley
El petitorio también recuerda que la legislación nacional contempla el desarrollo de infraestructura específica para bicicletas.
“Como ciclistas autoconvocados del VIRCH solicitamos infraestructura adecuada, en función a lo que establece el artículo 46 bis de la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449, que indica que las autoridades deben promover la planificación y construcción de una red de ciclovías o sendas especiales para la circulación de bicicletas”, explican.
En ese marco, los vecinos consideran que el proyecto de autovía que se analiza para conectar Trelew con Rawson podría ser una oportunidad para incorporar esta infraestructura.
“Celebramos que la provincia acuerde con Nación construir una autovía de Trelew a Rawson”, indican, y agregan: “Es fundamental porque organiza el tránsito de los vehículos, pero vemos necesario que se contemple a la bicicleta como un vehículo, como lo establece la ley”.
Por ese motivo, proponen que junto a ese proyecto se incluya una ciclovía que permita ampliar la conexión hasta Gaiman.
“Elevamos el petitorio de que junto a esta autovía se incluya la construcción de una ciclovía de Rawson a Gaiman para que los vecinos y vecinas que elegimos la bicicleta como medio de transporte o como deporte podamos movilizarnos por corredores seguros”.
Seguridad vial y antecedentes recientes
El reclamo también está vinculado con la seguridad vial. Los vecinos recuerdan que en los últimos años se registraron distintos accidentes que involucraron a ciclistas en rutas del valle.
“Pensar la infraestructura para quienes se movilizan en bicicleta es tener presente un diseño de ciudades interconectadas y es también una estrategia para reducir los accidentes de tránsito”, señalan.
En el documento mencionan distintos hechos ocurridos en los últimos años, como el accidente registrado el 4 de febrero en la Ruta 7 en Gaiman, otro episodio ocurrido en febrero de 2022 camino a Rawson, y un caso sucedido en enero de 2021 en el puerto de Rawson, donde un joven perdió la vida cuando se dirigía a trabajar.
Deporte, turismo y conexión con el territorio
Además de la seguridad vial, los impulsores de la iniciativa destacan el potencial que tendría una ciclovía interurbana para el deporte y el turismo.
“La distancia del trayecto, que es entre 45 y 50 kilómetros, es la que en promedio realizan como entrenamiento deportistas que compiten a nivel local, regional y nacional”, explican.
Al mismo tiempo, consideran que la propuesta permitiría fortalecer el turismo local y promover formas de movilidad más sustentables.
“También es una oportunidad para fomentar el ecoturismo recreativo local, facilitando recorrer las tres ciudades a través de un recorrido amigable, seguro, sustentable y conectado con la naturaleza”.
Para los vecinos, la iniciativa apunta a mejorar la convivencia entre distintos medios de transporte y a pensar el desarrollo urbano desde una lógica más integrada.
“Una ciclovía que nos permita unir las tres localidades es cuidar la vida de los trabajadores que eligen la bicicleta como medio de transporte y pensar la convivencia entre distintos vehículos”, concluyen en el petitorio, que continúa sumando adhesiones en línea.
