La Agrupación Compromiso y Dignidad junto a personas, comercios y espacios comunitarios del barrio Presidente Perón de Puerto Madryn entregaron 220 módulos escolares para niños y adolescentes para comenzar el ciclo lectivo 2026 a partir del lunes 23 de febrero en Chubut.

En una tarde colorida y en la cual se compartió una merienda, desde Compromiso y Dignidad Sumate para Sumar se hizo entrega de distintos elementos desde nivel inicial hasta secundaria; en el caso de primaria se entregaron guardapolvos blancos y mochilas. Además se realizaron sortearon dos bicicletas y cortes de cabellos para quienes asistieron al predio en la pista de bicicletas en el barrio.

“Nosotros como agrupación buscamos dar una mano en el barrio, siempre lo decimos, y estar de alguna u otra manera con las necesidades de la gente. Quiero agradecer a todo el equipo de trabajo que se puso esta gran campaña, con la cual pudimos llegar a más de 200 chicos con útiles escolares para que empiecen las clases”, contó Fabián Quevedo, referente de Compromiso y Dignidad.

Por su parte, una de las colaboradas en la campaña y con la agrupación es la pastora Nelly Ramos, del templo Efraín ubicado en el mismo barrio Perón, quien se sumó al agradecimiento al equipo para lograr el objetivo.

“Estamos proyectando de seguir trabajando, porque vienen cosas muy lindas para el barrio, agradecidos por estar colaborando y ver a la gente que se une día a día a seguir apoyando esta hermosa agrupación, porque todo vale para los niños y para el barrio, y una mejora para cada familia”, expresó

Otra de las colaboradoras permanentes de la agrupación, Luciana Ortega, comentó: “Hace varios meses venimos juntándonos con un lindo grupo de personas y se pudo llegar a juntar y repartir mochilas con útiles y guardapolvo, con todo completo. Se juntó ropa para donar a las familias. Muy contentos porque fue un éxito”.

De la misma manera, Lorna Ruiz y Silvia Andrade, integrantes de la organización expresaron su felicidad y agradecimiento por haber logrado el objetivo de juntar los útiles escolares y llegar a la mayor cantidad de niños y jóvenes. También desde el Comedor y Merendero Nayla, «Junior» Colil y Yaqueline Muhlemann, se acoplaron a colaborar con la propuesta de Compromiso y Dignidad.

La asociación de tejo Muelle Viejo de la ciudad portuaria estuvo presente, y su presidente Julio Rebello se expresó sobre lo logrado. “Estamos muy conformes y agradecemos a la agrupación por la oportunidad de colaborar y ser parte de este hermoso proyecto con los integrantes de nuestro grupo. Pasamos un día hermoso y para el cual se trabajó muchísimo desde la organización”, señaló.

Agradecimientos y colaboraciones

Quevedo manifestó el agradecimiento a los colaboradores como el sindicato de choferes de colecivos UTA, a la ferretería “La Ferre”, carnicería “El Torito”, a la bicicletería “Rodados Méndez”, a la peluquería TkO, y también a Mario Rain, Alberto Galván, Fabricio Ochoa.

Por último, el referente sostuvo: “También agradecer a toda aquella gente que se sumó sin compromiso, porque muchas no nos conocen y dicen quiero ser parte o quiero ayudar, y nos dan una mano”.

El paro nacional convocado por la CGT este jueves 19 de febrero tuvo impacto en Puerto Madryn y en el Valle de Chubut. Desde las 11 de la mañana, numerosas organizaciones sindicales se concentraron en la Plaza San Martín en el marco de la jornada de protesta contra la reforma laboral que se debate en el Congreso de la Nación.

Aunque muchos comercios abrieron sus puertas, en varios casos fueron atendidos por sus propios dueños o con dotaciones mínimas, ya que parte del personal adhirió a la medida. Los supermercados funcionaron con menos trabajadores de lo habitual y la actividad bancaria permaneció paralizada: las sucursales estuvieron cerradas durante toda la jornada.

El transporte público también se vio afectado. La UTA adhirió al paro y no hubo servicio de colectivos urbanos ni interurbanos, lo que reforzó el alcance de la medida en la ciudad.

Entre las organizaciones que participaron de la movilización estuvieron ATE, SITRAJUCH, ATECH, trabajadores del CONICET, jubilados y distintos espacios sindicales y sociales. Durante la concentración hubo expresiones de solidaridad con los trabajadores de la empresa Fate, tras los despidos masivos informados en los últimos días.

“Rechazo pleno” a la reforma laboral

Roberto Cabeda, secretario general de ATE Puerto Madryn, explicó que la postura del gremio es de “rechazo pleno” a la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional.

“Si se va a discutir una reforma laboral, hay que discutirla con las organizaciones de los trabajadores”, sostuvo. Según planteó, el proyecto no incorpora debates vinculados a nuevas tecnologías o teletrabajo y, en cambio, “va hacia atrás” en materia de derechos.

Cabeda vinculó el contexto actual con procesos históricos de apertura económica y retiro del Estado. “Es el mismo programa: apertura indiscriminada, retiro del Estado, privatizaciones. Lo hemos vivido”, afirmó, y señaló que la discusión excede lo estrictamente laboral para convertirse en un debate sobre el modelo económico.

En ese marco, dejó una reflexión que atravesó buena parte de su intervención: “¿Qué es lo que pasó para que dejemos de sentirnos trabajadores y nos sintamos emprendedores?”. Para el dirigente, esa transformación cultural influye en el consenso que logran determinadas políticas y dificulta la construcción de respuestas colectivas.

Movilización en la calle

Por su parte, Néstor Olobardi, secretario regional noreste de ATECH, indicó que la participación en la jornada se dio en el marco de la decisión adoptada a nivel nacional por las centrales sindicales de manifestarse contra lo que definió como una “merma de derechos”.

Con en la plaza San Martín como escenario, los referentes remarcaron la necesidad de “mostrar que hay sectores que no están de acuerdo” con la reforma y de explicar su impacto en el mundo del trabajo.

El paro dejó una postal clara: la movilización en la calle, servicios reducidos y un debate abierto sobre el rumbo económico y laboral del país.

La Prefectura Naval Argentina difundió el comunicado oficial sobre el operativo que culminó con el hallazgo sin vida de Sofía Devries, la joven de 23 años que había desaparecido mientras realizaba buceo deportivo en Puerto Madryn.

Según precisó la fuerza federal, el cuerpo fue localizado a 25 metros de profundidad, en inmediaciones del Parque Submarino HU SHUN YU 809, el punto donde se concentraron las tareas de búsqueda desde el momento en que se activó el protocolo de emergencia.

Cómo fue el hallazgo

De acuerdo al comunicado, la localización estuvo a cargo de personal de la Estación de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental, que operaba a bordo del guardacostas GC-65 “Martín García”.

Para la exploración submarina se utilizó un vehículo operado de forma remota (ROV), perteneciente a la empresa MARISCOPE Argentina S.A., lo que permitió inspeccionar el área con precisión hasta dar con la joven.

Tras el hallazgo, se dio intervención inmediata a la autoridad judicial competente para avanzar con las actuaciones correspondientes.

Cómo se activó la búsqueda

Prefectura indicó que el operativo comenzó luego de recibir una alerta que informaba la desaparición de la joven, quien integraba un grupo que participaba de una excursión de buceo a unos 3,5 kilómetros de la dependencia local.

Al finalizar la actividad, sus acompañantes advirtieron que no lograban localizarla y se activó de inmediato el protocolo de búsqueda y rescate en el último punto donde había sido vista.

El despliegue operativo

El comunicado detalla que en el ámbito acuático participaron el guardacostas GC-65 “Martín García”, la embarcación semirrígida SR-5507 y las motos de agua MA-338 y MA-339.

En tierra se afectaron dos camionetas y un cuatriciclo para cubrir de manera integral el perímetro costero.

En total intervinieron alrededor de 60 efectivos especializados en tareas de búsqueda, rescate y buceo, quienes trabajaron de forma coordinada hasta concretar el hallazgo a 25 metros de profundidad.

El texto corresponde al comunicado oficial difundido por la Prefectura Naval Argentina sobre el operativo realizado en aguas de Puerto Madryn.

En un contexto de caída del precio del petróleo, retracción de la obra pública nacional y recesión económica, el Gobierno del Chubut avanzó este miércoles con la apertura de sobres para la licitación del primer tramo de la circunvalación de Puerto Madryn, una obra estratégica que demandará una inversión oficial de 7.360 millones de pesos y un plazo estimado de 18 meses.

El acto fue encabezado por el gobernador Ignacio “Nacho” Torres en la Escuela Técnica de la Cámara de Comercio e Industria de Puerto Madryn, el mismo sector donde se ejecutará el primer tramo de la traza.

La obra contempla casi dos kilómetros de pavimento asfáltico —1.700 metros— pero, según se detalló, incluye además infraestructura estructural clave: colector cloacal, pluviales y previsión de servicios, con el objetivo de evitar futuras roturas y garantizar durabilidad.

Una ciudad que crece y necesita infraestructura

Puerto Madryn es una de las ciudades que más creció demográficamente en los últimos años. A su expansión urbana se suma su peso estratégico en el esquema exportador provincial. De hecho, Torres remarcó que 2025 fue récord de exportaciones en Chubut en los últimos 20 años, con fuerte incidencia del entramado productivo madrynense.

Ese crecimiento, sostuvo, debe estar acompañado por infraestructura.

“Es una ciudad que genera riqueza, que exporta, pero necesita más pavimento, más cloacas, más infraestructura sanitaria y vial”, señaló el mandatario.

La circunvalación apunta justamente a ordenar la expansión hacia el sector norte y acompañar el desarrollo urbano con servicios troncales que sostengan ese crecimiento.

Obra pública como herramienta anticíclica

Más allá de lo urbano, la licitación se inscribe en un debate más amplio: el rol de la obra pública en contextos recesivos.

Con un barril de petróleo por debajo de la media histórica y menor disponibilidad de recursos, el gobernador planteó que la Provincia decidió asumir obras que originalmente estaban bajo órbita nacional.

“Podríamos quedarnos en la queja, pero decidimos ponerle el cuerpo al problema y demostrar que se puede”, afirmó.

En esa línea, destacó que en diez días se inaugurará la rotonda de ingreso a Puerto Madryn en la doble trocha Trelew–Madryn, y que este año se finalizará la Autovía Trelew–Puerto Madryn, una ruta nacional financiada con recursos provinciales en el marco del esquema de compensación de deuda con Nación.

Según explicó el secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, la inversión en la circunvalación supera los 7.300 millones de pesos y generará empleo directo e indirecto, dinamizando la economía local en un momento de retracción.

“En un momento recesivo, la obra pública es desarrollo”, sintetizó Torres.

Un modelo de financiamiento propio

La circunvalación no es una obra aislada. Forma parte de un esquema que permitió reactivar la doble trocha, avanzar en la Ruta 40 entre Facundo y Tamarisco y ejecutar intervenciones viales históricamente postergadas.

El modelo combina compensación de deuda, administración austera y, hacia adelante, posibles instrumentos financieros provinciales como la emisión del BOCADE, cuyo éxito —según anticipó el gobernador— permitiría presentar un paquete de obras con seguimiento público en tiempo real.

La lógica, sostuvo, es sostener infraestructura estratégica incluso en escenarios adversos, priorizando rutas, obras sanitarias y proyectos estructurales que acompañen el desarrollo productivo.

Primera etapa y próximos pasos

En esta licitación se presentaron tres ofertas. Si el proceso administrativo avanza sin impugnaciones, la adjudicación podría concretarse en aproximadamente un mes.

Desde Provincia adelantaron que, una vez iniciada esta etapa —la más compleja por la integración de servicios troncales— se avanzará con la segunda fase del proyecto.

Con esta obra, el Gobierno provincial busca consolidar un esquema de infraestructura propio en un escenario donde la inversión nacional se redujo significativamente.

Para Puerto Madryn, la circunvalación no sólo representa casi dos kilómetros de asfalto: implica ordenamiento urbano, servicios estructurales y una apuesta a sostener el crecimiento en un momento económico desafiante.

Mientras continúa la búsqueda de Sofía Devries en las aguas del Golfo Nuevo, el fiscal Alex Williams brindó una conferencia de prensa en la que explicó el estado de la investigación y aclaró los puntos centrales que hoy analiza el Ministerio Público Fiscal.

El funcionario dejó en claro que el eje de la causa no está resuelto y que el objetivo es determinar si el hecho fue consecuencia de una contingencia propia del buceo o si existió una eventual falta a los deberes de cuidado.

 

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“El corazón de la investigación es determinar si hubo responsabilidad”

Williams explicó que la intervención de la Fiscalía comenzó a partir del aviso de Prefectura y que desde ese momento se trabaja en la recolección de información:

“A partir de la noticia que recibimos a través de Prefectura, es abocarnos a recolectar información y de esa información determinar si existe o si pudo existir responsabilidad de alguien en esa situación sumamente trágica y luctuosa.”

El fiscal señaló que ese análisis aún no está concluido:

“Si el desenlace trágico se produce por una cuestión propia de la actividad o si existió alguna situación anómala en el desarrollo de la misma, eso es lo que se está investigando. No está resuelto.”

Hasta el momento, no hay personas imputadas.

Cómo fue la práctica y quiénes estaban a cargo

En relación con la actividad que realizaba Sofía, Williams confirmó que se trataba de una certificación internacional PADI y no de un “bautismo de buceo”.

Detalló que el grupo provenía de la provincia de Buenos Aires y que la escuela trajo a sus propios instructores.

“La certificación no es el bautismo. Implica un conocimiento mínimo de principiante pero conocimiento al fin.”

Según explicó, Sofía ya contaba con certificación de aguas abiertas (hasta 18 metros) y estaba realizando el nivel avanzado (hasta 30 metros). La inmersión se desarrollaba a aproximadamente 20 metros de profundidad.

Respecto a la logística, aclaró que las escuelas foráneas no pueden operar con embarcaciones propias y deben contratar una operadora local habilitada, lo cual —según la información recabada hasta ahora— se cumplió.

“La empresa está habilitada. La escuela contrata y trae sus propios alumnos e instructores.”

También indicó que en la práctica había un instructor y un “máster”, figura que cumple funciones de supervisión.

Qué se sabe sobre el incidente

De acuerdo con los primeros relatos, Sofía habría sufrido una descompensación durante el proceso de ascenso.

“Lo que se transmite es que hay una situación de crisis cuando se está produciendo el ascenso y no logra salir.”

Williams explicó que los testimonios están atravesados por una fuerte carga emocional:

“Los relatos tienen una enorme carga de angustia. No se puede pretender que la persona que ha pasado por esta experiencia tenga toda la precisión que uno busca.”

Según lo reconstruido hasta ahora, su pareja intentó asistirla, logró emerger para pedir ayuda y quienes estaban a cargo volvieron a sumergirse para intentar localizarla, sin éxito.

Elementos secuestrados y pericias pendientes

El fiscal confirmó que se secuestraron equipos y documentación vinculados a la actividad para su eventual análisis pericial.

“Todos esos elementos son puestos a resguardo. Si eventualmente los tenemos que periciar, se van a periciar.”

Consultado sobre dispositivos de seguridad del equipo, indicó que aún no se puede afirmar si funcionaron o no: “No está periciado. No se puede afirmar si sí o si no.”

También aclaró que se investigará el estado de salud previo de la joven y cualquier elemento técnico relevante, pero que esos análisis requieren tiempo y formalidades procesales.

La prioridad humana y el hallazgo

Williams remarcó que, más allá del aspecto penal, la prioridad es el hallazgo: “La primera cuestión es la humana. Están los deudos en la ciudad, su pareja muy angustiada. El primer objetivo es el hallazgo.”

Indicó que la familia ya se encuentra en Puerto Madryn y fue asistida por el servicio de acompañamiento de la Fiscalía.

En cuanto a los tiempos de búsqueda, explicó que pueden variar: “Puede llevar algunos días o muchos más. En un caso anterior llevó más de treinta días. Depende de múltiples factores.”

También aclaró que no necesariamente el cuerpo debe emerger por sí solo, según lo transmitido por personal especializado en salvamento.

Un proceso que recién comienza

El fiscal fue claro: la investigación está en una etapa preliminar.

Se analiza si lo ocurrido fue un accidente propio de la práctica del buceo o si existieron omisiones que pudieran configurar responsabilidad penal. Esa respuesta, sostuvo, solo podrá surgir del análisis técnico y de las pericias correspondientes.

Última actualización oficial difundida este miércoles por Prefectura Naval Argentina y el Ministerio Público Fiscal.

En la mañana, la Prefectura Naval Argentina y el Ministerio Público Fiscal difundieron la última actualización oficial sobre el caso de Sofía Devries, la joven de 23 años desaparecida el pasado lunes tras un incidente de buceo en la zona de Punta Cuevas, en Puerto Madryn.

Operativo reforzado en el mar y en la costa

Según informó Prefectura, el operativo en el mar fue intensificado y se concentra en el último punto conocido donde se produjo el hecho. A los medios de superficie ya desplegados se sumó el Guardacostas GC-65 con personal especializado en salvamento y buceo. Además, durante la jornada se incorporarán más recursos técnicos, entre ellos un vehículo operado en forma remota (ROV) destinado a tareas subacuáticas, que está siendo trasladado desde el Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental con sede en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El refuerzo incluye también patrullajes terrestres en el frente costero, especialmente en el área de Punta Cuevas y playas aledañas, donde se despliegan unidades móviles y personal que realiza recorridas pedestres. Desde la fuerza señalaron que se mantiene un contacto fluido con el Ministerio Público Fiscal para coordinar las tareas operativas.

Investigación judicial y análisis técnico del incidente

En paralelo, la Fiscalía confirmó que avanza en una investigación para esclarecer lo sucedido y determinar si existió una eventual “falta a los deberes de cuidado”.

De acuerdo con la información preliminar difundida oficialmente, Sofía realizaba una inmersión a unos 20 metros de profundidad en el marco de una certificación internacional PADI cuando, por motivos que aún se investigan, se habría descompensado y no pudo ascender por sus propios medios.

La investigación no tiene personas imputadas hasta el momento. Se tomaron entrevistas a quienes participaron de la actividad y se recaba información técnica para reconstruir la secuencia completa del incidente. El eje central es establecer si se trató de una contingencia propia del buceo o si existieron omisiones en las medidas de seguridad exigibles.

La causa, que comenzó con la intervención de la fiscal María Angélica Carcano, está actualmente a cargo de la fiscal María Eugenia Vottero, quien conduce las medidas investigativas en curso.