La asamblea realizada este viernes por la mañana en Puerto Madryn dejó una señal clara: con la prospección de langostino ya en marcha y la temporada oficialmente abierta, parte de la marinería estaría dispuesta a resignar un 10% de sus ingresos para evitar seguir perdiendo días de trabajo.
En la reunión convocada por la seccional de Sindicato de Obreros Marítimos Unidos en Puerto Madryn, los trabajadores debatieron la propuesta empresaria de fijar un costo de viaje de 250 mil pesos y analizaron si aceptan esa condición para intentar destrabar la salida de la flota en abril.
La asamblea se realizó apenas días después de que el Gobierno nacional habilitara la prospección y la pesca de langostino en aguas nacionales. Sin embargo, mientras los barcos ya están listos para salir, el conflicto entre las empresas y los gremios sigue demorando el inicio efectivo de la temporada en los puertos patagónicos.
“El año pasado cedimos un poco. Sabemos que estamos en otra condición ahora, en otro contexto, que no es lo mismo, pero propusimos salir igual que el año pasado, cediendo el diez por ciento de vuelta para salir a pescar en abril”, sostuvo durante la asamblea el secretario seccional, César Zapata.
Un trabajador planteó aceptar la oferta para no seguir perdiendo
Tras la intervención de Zapata, uno de los trabajadores que participaba de la asamblea tomó la palabra y planteó que, frente a la situación actual, sería preferible aceptar la propuesta empresaria antes que continuar esperando.
“Nos están diciendo que por viaje nos van a costar 250 mil pesos. Si es así, yo creo que lo hablo con mis compañeros y estábamos de acuerdo: nosotros queremos salir”, expresó.
El marinero sostuvo que la cifra que hoy se discute sería incluso mejor que la que están ofreciendo otras empresas y advirtió que seguir demorando la decisión puede terminar dejando a los trabajadores en una situación todavía peor.
“Esta propuesta es superadora de lo que están ofreciendo la mayoría de las empresas. Yo otro año así no quiero estar”, afirmó.
También remarcó que, si la discusión continúa demorándose, los barcos terminarán saliendo más adelante por el mismo valor o incluso por uno menor.
“Si seguimos esperando, ustedes saben que vamos a salir más adelante por la misma plata”, señaló.
La propuesta será elevada a las empresas
Tras la asamblea, la postura debatida por la seccional será elevada a las cámaras empresarias y a las negociaciones que continúan en Buenos Aires. La posibilidad de resignar un 10% y aceptar un costo de viaje de 250 mil pesos todavía no implica un acuerdo cerrado, pero sí marca un cambio en el clima dentro del sindicato.
Con la prospección ya iniciada y la temporada oficialmente habilitada, la presión para alcanzar una definición crece día a día. Cada jornada sin barcos en el mar significa menos ingresos para marineros, plantas, estibadores, transportistas y toda la actividad vinculada a la pesca en Puerto Madryn.
