Con las primeras heladas fuertes y los pronósticos de nieve sobre distintos sectores de la cordillera y la meseta, este lunes comenzó oficialmente el Plan Integral de Mantenimiento Invernal 2026 en Chubut.
La llegada del frío extremo modifica cada año la circulación en gran parte de la Patagonia. Un tramo seco puede cubrirse de hielo en pocos minutos, aparecer viento blanco de forma repentina o quedar reducida la visibilidad por nieve y escarcha sobre la calzada.
En ese contexto, Vialidad Nacional puso en marcha el operativo que durante todo el invierno buscará mantener transitables las rutas nacionales más importantes de la provincia.
El despliegue alcanza corredores clave como las rutas nacionales 3, 25, 26 y 40, además de otros caminos estratégicos que conectan ciudades, pueblos, pasos fronterizos y zonas productivas de Chubut.
Según informó el organismo, habrá más de 120 agentes afectados al plan invernal y maquinaria distribuida en distintos campamentos viales desde la cordillera hasta la costa.
Los equipos ya fueron ubicados en sectores considerados críticos durante el invierno, entre ellos Esquel, Epuyén, Gobernador Costa, Río Mayo, Garayalde, Pampa Salamanca, Dolavon, Las Plumas y Los Altares.
Durante los próximos meses, las tareas estarán centradas en el monitoreo permanente del estado de las rutas, el despeje de nieve y la distribución de sal en sectores con hielo sobre la calzada.
El operativo también coincide con el inicio de una de las épocas de mayor movimiento turístico hacia destinos cordilleranos y centros de nieve de la Patagonia, donde las condiciones climáticas suelen cambiar rápidamente.
Desde Vialidad Nacional recomendaron consultar el estado actualizado de las rutas antes de viajar y circular con extrema precaución durante toda la temporada invernal.
El parte diario de transitabilidad puede consultarse en el sitio oficial deVialidad Nacional.
